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    高德推成本价高精地图 行业暴利有望结束

    2019-04-12 09:40:56    中国经济网  参与评论()人

    4月11日,《证券日报》记者获悉,高德地图宣布将对高精地图服务进行升级,同时以成本价格提供标准化高精地图,加速自动驾驶进程。

    未来几年,国内外主流厂商的L3级别自动驾驶汽车将陆续推向市场,而高精地图作为自动驾驶系统不可或缺的一部分,其必要性已成为行业共识。

    高德地图汽车事业部副总经理江睿在接受记者采访时表示:“最近我们接收到几乎所有的汽车厂商关于高精地图的诉求,目的是为了满足L3,也就是部分自动驾驶功能的实现。绝大部分厂商的L3功能实现时间点是在2020年到2021年之间,有些稍微激进一点的厂商时间定在2020年,普通情况是在2021年。由于车厂的研发周期时间比较长,为了要完成2011年的L3自动驾驶目标,车厂与高德在高精地图方面的沟通非常频繁。”

    值得注意的是,一方面很多车厂对高精地图的需求非常强烈,另一方面,高精地图的价格却非常高昂。“很多创业公司或某些合资公司,都纷纷瞄准了高精地图,整个行业已经把高精地图变成一个高额利润的获利工具,而不再是为了整个中国自动驾驶事业提供基础设施。” 江睿表示,对于高德来说,不希望高精地图成为获利的工具,而是将其看作一个基础设施,让其真正为中国自动驾驶的事业作出一番贡献。

    基于上述出发点,高德在2016年宣布高精地图测试期免费的政策,据悉,当时高德一共接到了30多家合作伙伴的需求,成立了100多个项目,为高精地图做一部?#20540;?#27979;试期的生产工作,并受到合作伙伴的好评。

    三年后的2019年,高德进一步宣布以成本价格,为合作伙伴提供标准化的高精地图,加速L3级别自动驾驶普及。

    江睿表示,未来随着自动驾驶车辆数量不断增加,高德还会再次下降相应的成本价格。“现在我们决定以每年不超过100元的价格向所有的合作伙伴提供相应的高精地图。”

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